充電樁EMC測試是確保充電樁在電磁環境中正常工作且不對其他設備造成干擾的重要環節，需遵循相關標準，涵蓋發射測試與抗擾度測試，以下是詳細介紹：

一、測試目的

充電樁EMC測試的主要目的是確保充電樁在正常運行時不會產生過量的電磁干擾（EMI），同時能夠在一定電磁環境下正常工作，這包括對傳導發射、輻射發射、抗擾度等方面的測試。

二、測試標準

充電樁的EMC測試通常遵循以下國際或國家標準：

CISPR 11/22：國際無線電干擾特別委員會標準，規定了電磁干擾發射的限值。

IEC 61000系列：電磁兼容性標準，涵蓋了電磁兼容性、能效等方面的測試。

GB/T 18487.1：中國國家標準，電動汽車傳導充電系統的一般要求，對充電樁的EMC性能提出了具體要求。

EN 61851系列標準：包括EN 61851-1、EN 61851-22、EN 61851-23等，涵蓋了安全、EMC等方面的要求。

GB 39752和GB 44263：執行標準中引用了GB/T 18487.2（電動汽車傳導充電系統第2部分：非車載傳導供電設備電磁兼容要求），對充電樁的EMC性能有詳細規定。

三、測試內容

電磁干擾（EMI）發射測試

傳導發射：測量充電樁通過電源線或信號線向電網或其他電子設備傳遞的電磁干擾，測試頻段通常在150kHz到30MHz范圍內，要求符合CISPR 11、CISPR 22等標準中規定的限值。

輻射發射：評估充電樁在工作時通過空間輻射出的電磁干擾，測試頻段通常在30MHz到1GHz或更高，確保輻射出的干擾信號不超過標準限值，以免影響其他電子設備的正常運行。

電源頻率磁場：檢測充電樁工作時產生的低頻磁場，尤其是與電網頻率相關的磁場。

脈沖磁場：包括雷電模擬和瞬態脈沖的測量，評估充電樁對快速變化電磁環境的響應。

靜電放電：模擬人體靜電、接觸放電等場景，測試充電樁對外部靜電放電的敏感度。

電快速瞬變脈沖群：測試充電樁對電快速瞬變脈沖群的抗擾度，如瞬間電壓跌落或過壓。

電磁敏感度（EMS）測試

工頻磁場敏感度：測試充電樁在工頻磁場下的表現，包括磁場的抗擾度和干擾抑制能力。

輻射敏感度：評估充電樁在不同頻率范圍內的輻射環境中的性能，尤其是在無線通信頻段的敏感度。

靜電放電敏感度：從保護充電樁免受外部靜電放電影響的角度出發，測試其抗靜電能力。

浪涌敏感度：評估充電樁在遭受電力瞬變（如雷擊后電壓恢復）、浪涌沖擊時的表現。

電源瞬變敏感度：測試充電樁在電源供應突然變化（如電壓跌落、恢復）時的響應。

電壓暫降、短時中斷和電壓變化的抗擾度試驗：模擬電壓的暫時下降或中斷，檢測設備是否能夠在電壓波動后繼續穩定運行或自動恢復。

四、測試方法

靜電放電抗擾度：使用±2kV、±4kV、±6kV試驗電壓接觸放電，±2kV、±4kV、±8kV試驗電壓空氣放電，參考IEC 61000-4-2標準進行試驗。測試時，若充電樁為掛壁式，按臺式設備布局；充電樁需在滿載50%的工作狀態下進行測試，對阻性負載要求較高，建議DC達到1500V，AC達到1000V。

輻射抗擾度：對于非住宅環境下的設備，80M~1000MHz、1.4~2.0GHz、2.0~2.7GHz頻段限值均為10V/m，步進小于1%，駐留時間不小于1s；對于住宅環境下的設備，相應頻段限值均為3V/m，步進小于1%，駐留時間不小于1s，參考IEC 61000-4-3標準進行試驗。

傳導發射測試：充電樁在測試時，需保證其滿載的20%、50%、80%三個工作狀態下進行測試，對阻性負載要求較高，建議DC達到1500V，AC達到1000V。

五、測試意義

充電樁作為電動汽車充電系統的重要組成部分，其EMC性能的優劣直接關系到充電過程的安全性和可靠性。通過全面的EMC測試，可以確保充電樁在實際應用中不會對其他電子設備和通信系統產生有害的電磁干擾，同時也能在復雜的電磁環境中可靠地工作。

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